Ο τερματικός σταθμός Meishan στο λιμάνι Ningbo-Zhoushan έχει διακόψει τη λειτουργία του αφού ένας εργαζόμενος βρέθηκε θετικός στον Covid-19.
Ποιος είναι ο πιθανός αντίκτυπος του κλεισίματος και πώς θα επηρεάσει το παγκόσμιο εμπόριο;

Άρθρο του BBC στις 13 Αυγούστου: Μερικό κλείσιμο ενός μεγάλου λιμανιού στην Κίνα, πυροδοτώντας ανησυχίες για τον παγκόσμιο εφοδιασμό.
Το μερικό κλείσιμο ενός από τα μεγαλύτερα λιμάνια εμπορευμάτων της Κίνας λόγω του κορωνοϊού έχει εγείρει νέες ανησυχίες σχετικά με τις επιπτώσεις στο παγκόσμιο εμπόριο.
Οι υπηρεσίες έκλεισαν την Τετάρτη σε τερματικό σταθμό στο λιμάνι Ningbo-Zhoushan, αφού ένας εργαζόμενος μολύνθηκε με την παραλλαγή Delta του Covid-19.
Το Ningbo-Zhoushan στην ανατολική Κίνα είναι το τρίτο πιο πολυσύχναστο λιμάνι φορτίου στον κόσμο.
Το κλείσιμο απειλεί μεγαλύτερη αναστάτωση στις αλυσίδες εφοδιασμού ενόψει της βασικής περιόδου των Χριστουγέννων αγορών.
Το κλείσιμο του τερματικού σταθμού στο νησί Meishan μέχρι νεωτέρας θα μειώσει τη χωρητικότητα του λιμανιού για εμπορευματοκιβώτια κατά περίπου ένα τέταρτο.
(Διαβάστε περισσότερα στο bbc.co.uk)
Σύνδεσμος:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

Άρθρο της India Express στις 13 Αυγούστου: Γιατί το κλείσιμο του λιμένα Ningbo θα έχει σημαντικό αντίκτυπο;
Σε αυτό που θα μπορούσε να απειλήσει δυνητικά τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού και να επηρεάσει το θαλάσσιο εμπόριο, η Κίνα έκλεισε εν μέρει το τρίτο πιο πολυσύχναστο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, αφού ένας εργαζόμενος εκεί βρέθηκε θετικός στον Covid-19.Ο τερματικός σταθμός Meishan στο λιμάνι Ningbo-Zhoushan, που βρίσκεται νότια της Σαγκάης, αντιπροσωπεύει πάνω από το ένα τέταρτο του φορτίου εμπορευματοκιβωτίων που διακινείται στο κινεζικό λιμάνι.
Σύμφωνα με την South China Morning Post, ένας 34χρονος εργαζόμενος, ο οποίος είχε εμβολιαστεί πλήρως με δύο δόσεις του εμβολίου Sinovac, βρέθηκε θετικός στον Covid-19.Ήταν ασυμπτωματικός.Κατόπιν αυτού, οι λιμενικές αρχές απέκλεισαν τον χώρο του τερματικού σταθμού και την αποθήκη τελωνείων και ανέστειλαν τις εργασίες στο τερματικό σταθμό επ' αόριστον.
Δεδομένου ότι το υπόλοιπο λιμάνι εξακολουθεί να λειτουργεί, η κίνηση που προορίζεται για το Meishan ανακατευθύνεται σε άλλους τερματικούς σταθμούς.
Παρά την εκτροπή των αποστολών σε άλλους τερματικούς σταθμούς, οι ειδικοί αναμένουν συσσώρευση αποστολών με τον μέσο χρόνο αναμονής να αναμένεται να αυξηθεί.
Τον Μάιο, οι λιμενικές αρχές στο λιμάνι Yantian του Shenzhen στην Κίνα είχαν παρομοίως κλείσει τις επιχειρήσεις για να περιορίσουν την εξάπλωση του Covid-19.Ο χρόνος αναμονής τότε είχε αυξηθεί σε περίπου εννέα ημέρες.
Το τερματικό Meishan εξυπηρετεί κυρίως εμπορικούς προορισμούς στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη.Το 2020 διαχειρίστηκε 5.440.400 TEU εμπορευματοκιβωτίων.Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2021, το λιμάνι Ningbo-Zhoushan χειρίστηκε το μεγαλύτερο φορτίο μεταξύ όλων των κινεζικών λιμανιών, με 623 εκατομμύρια τόνους.
Στον απόηχο του Covid-19, οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού παρέμειναν εύθραυστες κυρίως λόγω των κλεισίματος και των lockdown που επηρέασαν τόσο τον κατασκευαστικό τομέα όσο και τα υλικοτεχνικά τμήματα της αλυσίδας.Αυτό όχι μόνο οδήγησε σε αυξανόμενη συσσώρευση αποστολών, αλλά προκάλεσε επίσης αύξηση των τελών μεταφοράς καθώς η ζήτηση ξεπέρασε την προσφορά.
Το Bloomberg ανέφερε, επικαλούμενο το Τελωνειακό Γραφείο της Ningbo, ότι οι μεγαλύτερες εξαγωγές μέσω του λιμένα Ningbo το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους ήταν ηλεκτρονικά προϊόντα, κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα και βιομηχανικά προϊόντα χαμηλής και υψηλής ποιότητας.Οι κορυφαίες εισαγωγές περιελάμβαναν αργό πετρέλαιο, ηλεκτρονικά είδη, ακατέργαστα χημικά και αγροτικά προϊόντα.
Σύνδεσμος:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/