Με την αυξανόμενη ζήτηση πριν από τις διακοπές και την πρόωρη άφιξη της περιόδου αιχμής, τα ευρωπαϊκά και αμερικανικά λιμάνια θα οδηγήσουν σε αύξηση των ασιατικών εισαγωγών, γεγονός που θα επιδεινώσει τη συμφόρηση των θαλάσσιων λιμένων και των κόμβων της ενδοχώρας.
Λαμβάνοντας ως παράδειγμα το πρώτο εξάμηνο του 2021, ο αριθμός των εμπορευματοκιβωτίων 20 ποδιών που στάλθηκαν από την Ασία στις Ηνωμένες Πολιτείες έφτασε τα 10,037 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 40% από έτος σε έτος, σημειώνοντας ρεκόρ για σχεδόν 17 χρόνια.

Με την αύξηση της ζήτησης μεταφορών, η συμφόρηση στα μεγάλα λιμάνια σε όλο τον κόσμο έχει γίνει πιο σοβαρή και οι καθυστερήσεις πλοίων έχουν ενταθεί περαιτέρω.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία από την πλατφόρμα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Seaexplorer, από τις 2 Αυγούστου, 120 λιμάνια σε όλο τον κόσμο έχουν αναφέρει συμφόρηση και 360 πλοία περιμένουν να ελλιμενιστούν σε λιμάνια σε όλο τον κόσμο.

Τα τελευταία δεδομένα από την πλατφόρμα σημάτων του λιμανιού του Λος Άντζελες, υπάρχουν αυτή τη στιγμή 16 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ελλιμενισμένα στο αγκυροβόλιο στη Νότια Καλιφόρνια και 12 πλοία που περιμένουν έξω από το λιμάνι.Ο μέσος χρόνος αναμονής για αγκυροβόληση έχει αυξηθεί από 4,8 ημέρες στις 30 Ιουλίου μέχρι σήμερα.5,4 ημέρες.

Επιπλέον, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση του De Luli, από τα 496 ταξίδια σε μεγάλες διαδρομές όπως ο υπερ-Ειρηνικός, ο υπερατλαντικός, η Ασία προς τη Βόρεια Ευρώπη και τη Μεσόγειο, ο αριθμός των ταξιδιών που ανακοινώθηκε ότι θα ακυρωθούν από την εβδομάδα 31 έως την εβδομάδα Το 34 έφτασε στο 24 και το ποσοστό ακύρωσης είναι 5%.

Μεταξύ αυτών, η THE Alliance ανακοίνωσε την ακύρωση 11,5 ταξιδιών, η 2M Alliance ανακοίνωσε την ακύρωση 7 ταξιδιών και η Ocean Alliance ανακοίνωσε την ακύρωση 5,5 ταξιδιών.

Ο Ντε Λούλι είπε επίσης ότι η άφιξη της περιόδου αιχμής των μεταφορών έχει ασκήσει περαιτέρω πίεση στην κατακλυσμένη αλυσίδα εφοδιασμού.

Λαμβάνοντας υπόψη την τρέχουσα κατάσταση της συμφόρησης των λιμένων, οι εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας ανέλυσαν ότι η χωρητικότητα των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που έχει καθυστερήσει στο λιμάνι έχει αυξηθεί κατά 600.000 TEU σε σύγκριση με πριν από 4 χρόνια, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 2,5% της τρέχουσας χωρητικότητας του παγκόσμιου στόλου, που ισοδυναμεί με 25 μεγάλα πλοία.Φορτηγό πλοίο.

Η αμερικανική εταιρεία μεταφοράς εμπορευμάτων Flexport είπε επίσης ότι ο χρόνος διέλευσης από τη Σαγκάη στο Σικάγο μέσω του λιμανιού του Λος Άντζελες και του Λονγκ Μπιτς έχει αυξηθεί από 35 ημέρες σε 73 ημέρες.Αυτό σημαίνει ότι χρειάζονται περίπου 146 ημέρες για να αναχωρήσει ένα εμπορευματοκιβώτιο από το λιμάνι προέλευσης και να επιστρέψει στο λιμάνι προέλευσης, που ισοδυναμεί με μείωση κατά 50% της διαθέσιμης χωρητικότητας στην αγορά.

Καθώς η προσφορά χωρητικότητας της αγοράς συνεχίζει να είναι περιορισμένη, το λιμάνι προειδοποίησε: «Αναμένεται ότι τα λιμάνια της Δυτικής Ακτής των ΗΠΑ θα υποστούν «βαρύ πλήγμα» όλο τον Αύγουστο, ο επιτόκιος χρόνου μπορεί να μειωθεί περαιτέρω και οι λιμενικές λειτουργίες βρίσκονται σε «αδιέξοδο». ''."

Ο Gene Seroka, εκτελεστικός διευθυντής του λιμένα του Λος Άντζελες, εξέφρασε την ανησυχία του ότι το δεύτερο εξάμηνο κάθε έτους είναι η περίοδος αιχμής για τις μεταφορές, αλλά η τρέχουσα κατάσταση είναι ότι λόγω της μεγάλης συσσώρευσης πλοίων στο αρχικό στάδιο, τα νέα πλοία έχουν συγκεντρώθηκε πρόσφατα στο λιμάνι, γεγονός που κάνει το λιμάνι να αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις.Και πίεση.

Ο Gene Seroka δήλωσε περαιτέρω ότι οι καταναλωτικές δαπάνες στις Ηνωμένες Πολιτείες θα συνεχίσουν να παραμένουν ισχυρές για το υπόλοιπο του 2021 και αναμένεται ότι η αύξηση της ζήτησης ναυτιλίας θα είναι ακόμη ισχυρότερη το δεύτερο εξάμηνο του έτους.

Η Αμερικανική Ομοσπονδία Λιανικού Εμπορίου δήλωσε επίσης: «Στην αρχή της σχολικής περιόδου, αναμένεται ότι οι περισσότερες οικογένειες θα συνεχίσουν να αγοράζουν ηλεκτρονικά προϊόντα, παπούτσια και σακίδια πλάτης και άλλα είδη μαθητών και οι πωλήσεις θα φτάσουν σε υψηλό ρεκόρ.Ωστόσο, η τρέχουσα αποτελεσματικότητα της ναυτιλίας μας κάνει να ανησυχούμε πολύ».