Αν και οι όγκοι του παγκόσμιου εμπορίου έχουν ανακάμψει απότομα μετά την επιβράδυνση του 2020, φέτος χαρακτηρίστηκε από ζητήματα υλικοτεχνικής υποστήριξης και κόστους που επηρεάζουν το εμπόριο θαλάσσιων αγαθών.
Το κόστος αποστολής ενός εμπορευματοκιβωτίου 40 ποδιών από την Ασία στη βόρεια Ευρώπη έχει αυξηθεί από περίπου 2.000 δολάρια τον Νοέμβριο σε περισσότερα από 9.000 δολάρια, σύμφωνα με τους αποστολείς και τους εισαγωγείς.

εβδομάδες, σημειώνοντας υψηλά ρεκόρ, καθώς η έλλειψη κενών κοντέινερ που προέρχεται από την πανδημία διακόπτει το παγκόσμιο εμπόριο.

Η Maersk βλέπει ότι οι παγκόσμιες ναυτιλιακές αγορές θα παραμείνουν σφιχτές μέχρι το 2022
Η AP Moller-Maersk A/S αναμένει ότι οι ναυτιλιακές αγορές θα παραμείνουν σφιχτές τουλάχιστον κατά το πρώτο τρίμηνο με την παγκόσμια ζήτηση εμπορευματοκιβωτίων να αναμένεται να αυξηθεί ταχύτερα από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως.

Τα εύρη συζητήσεων για τα πρόωρα συμβόλαια για το 2022-23 έχουν αυξηθεί σημαντικά στην αγορά εμπορευματοκιβωτίων, ανέφεραν πηγές της αγοράς στην Platts, παρά το γεγονός ότι οι αποστολείς ήλπιζαν ότι οι τιμές spot θα μειωθούν το επόμενο έτος.Αντίθετα, οι πρώιμες διαπραγματεύσεις για την επερχόμενη σεζόν των συμβολαίων, από τον Απρίλιο, δείχνουν μια αμείλικτη ανοδική τάση καθώς το συζητούμενο εύρος τιμών είναι πολύ υψηλότερο από το τρέχον έτος, μεταξύ 20% και 100%.
Αναφορά: origin:https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms- αναπτύσσω

Η συμφόρηση των λιμανιών και η έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων πλοίων οδηγούν στην αναζήτηση εναλλακτικών λύσεων.

Παράλληλα με τις αεροπορικές και θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων, οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές είναι πλέον ένας όλο και πιο ελκυστικός τρόπος αποστολής εμπορευμάτων μεταξύ Κίνας και Ευρώπης.Τα κύρια οφέλη είναι η ταχύτητα και το κόστος.Οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές είναι ταχύτερες από τις θαλάσσιες εμπορευματικές μεταφορές και πιο οικονομικά από τις αεροπορικές εμπορευματικές μεταφορές.

Υποστηριζόμενες από επενδύσεις της κινεζικής κυβέρνησης, οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές επιτρέπουν τη μεταφορά εμπορευμάτων από τη βόρεια και κεντρική Κίνα απευθείας σε πολλές χώρες της Ευρώπης, σε ορισμένες περιπτώσεις με την παράδοση του τελευταίου μιλίου που εξυπηρετείται με φορτηγά ή διαδρομές μικρών αποστάσεων.Εξετάζουμε τα πλεονεκτήματα των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών μεταξύ Κίνας και Ευρώπης, τις κύριες διαδρομές και ορισμένα πρακτικά ζητήματα κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων σιδηροδρομικώς.

Αναφορά: Ανήσυχοι Ευρωπαίοι εισαγωγείς στρέφονται στα φορτηγά για να πάρουν κινεζικά προϊόντα

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods